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佛州傑城將成為全美最大汽車進出口港 2015-04-30 21:33 【大紀元2015年05月01日訊】（大紀元記者黃雲天傑克遜維爾編譯報導）大眾汽車集團（Volkwagen Group）的第一批轎車，週三（4月29日）在佛羅里達州傑克遜維爾港口登陸，這意味著年底傑克遜維爾市港將成為全美最大的汽車 佛州傑城將成為全美最大汽車進出口港 2015-04-30 21:33 【大紀元2015年05月01日訊】（大紀元記者黃雲天傑克遜維爾編譯報導）大眾汽車集團（Volkwagen Group）的第一批轎車，週三（4月29日）在佛羅里達州傑克遜維爾港口登陸，這意味著年底傑克遜維爾市港將成為全美最大的汽車進出口口岸。 傑克遜維爾港（Jacksonville Port Authority）與大眾汽車公司今年二月簽署了協議，在未來的五年內將通過傑克遜維爾港口進口55萬輛大眾、奧迪和賓利。計劃第一年的進口量將達到10萬輛，週三的第一批貨物近1000輛，包括大眾的捷達、甲殼蟲和高爾夫等車型。 為了成為大眾汽車集團在美東南的主要入境港口，傑克遜維爾承諾大眾高達1800萬美元的稅收優惠，並在五年內改進港口設施。大眾在美東南的主要入境港口曾經是喬治亞州的布倫瑞克（Brunswick, Ga），但傑克遜維爾擊敗了包括坦帕和幾個東部的港口，贏得了合同。進口的大眾集團的汽車產地是墨西哥和歐洲。 傑克遜維爾港一直是日本豐田在美東南的主要入境港口，同時又是亞洲、歐洲和美國汽車公司出口南美洲國家的主要口岸。 傑克遜維爾港的碼頭工人協會歡迎新的大眾汽車公司合同，因為它帶來了大約60個新的就業機會。碼頭工人的工作是將汽車從遠洋輪上駕駛到陸地的處理區，全過程要求工人穿戴手套和制服以保護車輛的外觀。對於超豪華車賓利，還有特殊的程序。 傑克遜維爾港的發言人南希．魯賓（Nancy Rubin）表示，大眾汽車集團的合同提升了傑克遜維爾港口的知名度。她說：「我們是全國最大的汽車裝卸港口之一。在美國我們是第一大汽車出口口岸。我要強調今年結束所有的大眾汽車入境後，我們將是在進口和出口方面的第一大港口」。 責任編輯：吳蔚溪 相關文章 This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. 汽車- 【汽車籽】（Lamborghini）2.8秒癲狂紅牛發力 2015-04-30 20:26 【汽車籽：新車落地】 出身意大利車廠，卻以西班牙鬥牛為記，戀上林寶堅尼，就是愛它這份輕狂。新一代牛王Aventador Superveloce在港快閃，三尖八角造型，就是沒半點圓滑親民，完完全全霸氣外露。重新調校的750匹引擎，那聲由V12自然吸氣引擎發出的獨特「牛吼」，更是震懾人心。 年頭才剛在日內瓦車展現身，想不到Aventador Superveloce這麼快便來港亮相。林寶堅尼兩大量產車款中，體積較小的「細牛」Huracan可作日常代步之用，感覺較親民；而車身尺碼接近5×2米的「大牛」Aventador，幾個不同變種版本則極盡浮誇，總之每次現身也是焦點所在。 這次Aventador Superveloce現身，只屬留港三天的過境性質，完成了記招及VIP聚會便運走，雖然按慣例不設試車，但單單能近距離跟這頭新牛王接觸，也是讓人相當熱血沸騰的。車身焗漆驟眼看像之前的Aventador J那樣的紅色，但當行近看清一點，便發覺底部有極其閃亮的金屬銀色底油，原來是首次採用的專屬色Rosso Bia，紅中帶銀，相當漂亮。 造型是一貫大牛的高調風格，低矮扁平車身，襯上充滿菱角的車身佈局，更配上一個賽車用的巨型尾翼，還有前20吋、後21吋的幼柱式輪圈，各方位也是如此咄咄逼人。恃勢凌人但並非得個樣，據廠方資料，添了新包圍、尾翼等配置，大大增加了高速行駛時的下壓力，對比標準版Aventador，Superveloce版在空氣動力學上的效率增加了近150%，下壓力更提升了170%，絕對是有姿勢有實際。有趣的是，在記招上遇到幾位VIP車主，正懊惱車牌應如何掛在三尖八角的車頭，商討了幾個位置也不得要領，最後結論也只得一個──訂了再算。 採用全新物料Carbon Skin Aventador Superveloce依舊跟回大牛慣用的鷗翼車門設計，當把車門輕輕托起時，那份超跑虛榮即時油然而生，車廂內的戰鬥機氣息撲臉而來。 除一貫密麻麻如戰鬥機機艙的按掣鋪排，錶板也重新設計過，TFT屏幕採用鮮黃底色，加速時還有點剌激視覺神經的作用。車廂內以Alcantara仿麖皮為主要鋪陳，另外多個位置如錶板框、門內側等也換上碳纖物料，較特別的還有車廂頂部及部份駕駛艙位置，首度採用了林寶堅尼新研發的物料Carbon Skin，把一種特殊樹脂混入碳纖維，做成既堅硬又柔韌的物料，進一步減輕車身重量。 0.1秒的快感 最精采的當然是動力配置，雖然同樣採用6.5L V12引擎，但馬力由700匹調升至750匹，拍住全球僅得數台、身價超過三千萬的Veneno，買不到Veneno，駕駛Aventador Superveloce也可一圓750匹大牛之夢。由於車身採用碳纖單體殼及鋁合金車架，讓車身大幅偷輕了50kg，想想裝載了那台V12引擎後，全車仍只重1,525kg，只跟一台1.5L私家車相若，馬力跟車重達到1hp/2kg之比率，讓這頭狂牛勁力十足之外，也有身輕如燕之好身手。 750匹馬力，極速可爆上超過350km/h，相當恐怖。更讓人興奮的，是透過690Nm癲狂扭力及七速ISR賽車化波箱之助，讓新車在0-100km/h加速又再破錶，僅需時2.8秒，比標準版快了0.1秒。在「三秒俱樂部」的超跑世界裏，這0.1秒已是讓人血脈沸騰的數字了。 引擎：6,498cc V12 馬力：750hp/8,400rpm 扭力：690Nm/5,500rpm 傳動：7速ISR波箱 0-100km/h：2.8s 極速：350km/h以上 售價：7,800,000 記者點評 讚：霸氣外貌癲狂性能，是熱血男兒終極夢想。 彈：比Huracan差不多貴一倍，大牛門檻實在高。 查詢：http://www.lamborghini-hongkong.com 記者：徐影龍 攝影：伍慶泉 編輯：陳漢榮 美術：楊永昌 This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. 國瑞汽車總座李朝森出線 2015-04-30 19:52 豐田（Toyota）汽車台灣工廠－國瑞汽車宣布，總經理由副總經理李朝森升任，成為國瑞汽車成立31年來首位本土籍的總經理，象徵台灣汽車產業的軟實力、人才，獲得豐田原廠的肯定。 國瑞汽車是由日本豐田汽車與台灣總代理和泰汽車合資設立，雙方持股比為7比3，一直以來都由日方指派日籍主管來台擔任總經理，主導公司營運。這次李朝森的出線，一樣是應日本豐田指派。 國瑞汽車去年達成汽車年產銷20萬輛的里程碑，不僅是國內第一家達此一生產規模的汽車廠，且產量占全台灣汽車生產量半數以上，其中外銷9萬輛、內銷約11萬輛，均寫下台灣汽車業的新高紀錄。 國瑞汽車表示，這波先高階人事異動中，原任董事長日高俊郎退任，豐田汽車指派東亞大洋洲本部長小寺信也接任；總經理星野晴秋外派任期屆滿，轉任國瑞汽車顧問，新任總經理由李朝森升任。 國瑞在星野晴秋4年任職期內，完成Altis等多款國產車新改型計畫，並導入組裝Camry Hybrid，迄今仍是唯一國產油電車，更讓國瑞成為豐田海外少數具備油電車生產實績的工廠；同時，星野晴秋帶領國瑞於去年達成年產20萬輛汽車紀錄，完成長久的願景，特別是9萬台規模的整車出口佳績，亦為台灣汽車產業創下新紀錄。 這次將國瑞最高經營者職務－總經理交由本土籍主管擔任，也被視為國瑞汽車在豐田全球分工體系中的地位提升。李朝森在國瑞任職近31年，為國瑞創廠的「黃埔一期」員工，一路歷練過品質管理部、製造部、管理本部的主管，接受過豐田生產管理方式的完整訓練。他表示，未來將以更深入台灣本地的觀點帶領國瑞汽車團隊，帶領國瑞向另一個新里程碑邁進。 This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. ©2015 tai | Web Version   Forward   Unsubscribe     Powered by Mad Mimi®A GoDaddy® company